您应该知道的机油标准？

1、API标准，俗称美标。由美国石油协会颁布的机油质量标准。作为普及最广的机油标准，它的区分很容易，S开头的就是汽油车，C开头的就是柴油车，C、S都有的就是柴汽通用型。至于品质高低，则看S后面的英文就可以了，越往后的质量越好。 

        API标准下的机油质量等级，可以理解为“准入门槛”，从几项技术层面对机油的品质做出评估，是一种最低标准，但是由于各家技术的差异，同等级下的机油质量其实天差地别。

      API等级高的不一定是好机油，但是没有API标准或者API等级低的，一定不是好机油！基本市面上的半合成、全合成机油至少都是在SM级别以上的，SL都很少见了。

2、ACEA标准，俗称欧标。是有欧洲的汽车制造业协会颁布的标准。ACEA（2012年版）里，汽油和轻柴油车的机油只有A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5一共四个标准（A3/B3和A3/B4只是针对柴油车性能不同），性能各自不一。

     ACEA（欧标）其实就是因为欧洲车的设计思路和行驶环境与美国很不同，觉得API这个标准不太适用，于是自己制定的标准，基本上很多欧洲车都更看重ACEA标准。这里就说一下常见的A1、A3、A5三个ACEA等级的机油区别（主要针对全合成和半合成机油）。

    A1：特殊标准，低黏度的经济燃油，相当于API SJ级别，但更经济。

    A3：严格标准，较高等级产品，相当于API SL-SN级别。

    A5：最高标准，超越现有API所有机油标准的最高级别。

3、OEM认证（厂标），OEM其实就是厂家认证。根据每个汽车品牌的名称不同，都会有不同的前缀，各家的生产标准都不一样，也就造成了OEM认证是极为繁多的一类。

这里举几个常见的品牌认证：

奔驰OEM认证：MB 系列，常见的有MB229.3和MB229.5；

宝马OEM认证：BMW LL系列（全称为BMW longlife oil ）；

 大众OEM认证：VW系列，（包括奥迪和斯柯达）；

 雪铁龙OEM认证：PSA系列。

     各大汽车厂家的机油标准都是在API、ACEA等通用标准上根据自己的汽车特点而制定的，从效果上来说，通过厂家认证的机油肯定对其品牌的车效果更好。

     而和API、ACEA标准最大的区别就是，各大厂家OEM认证的机油，并不是级别越高就越适合你的车，而是根据汽车车型时间、出厂时间来匹配，当然，一般肯定是符合最新技术标准的机油更好。