铁路减速顶专用液压油产品

• 

  中航联合·铁路减速顶专用液压油

  组成特性：

  采用石墨烯润滑专利技术、合成烃油或者半合成烃油为基础油，加入多种功能添加剂，采用先进的调和技术精细调制而成，比L-HV液压油具有更低的倾点，更高的粘度指数和更优良的低温泵送性和低温流动性。

  执行标准：

  GB11118.1

  满足标准：

  ISO11158、DIN51524-3、丹尼逊Denison HF-O/HF-1/HF-2、伊顿Eaton03-401-2010、辛辛那提Cincinnati P68/P70

  级别：

  HS

  粘度：

  10 15 22 32 46

  包装规格：

  18L、200L

  性能特点：

  卓越的粘温性能和低温使用性能，确保低温下液压系统工作更平稳；

  优异的抗磨损性，氧化安定性，抗腐防锈性，减缓设备的磨损，延长使用寿命；

  卓越的抗乳化性，抗泡性和过滤性，有效减少液压系统被污染；

  优异的抗剪切性能，确保油品粘度在苛刻工作条件下仍具有良好的保持性；

  与各种常规密封材料均有良好的适应性，保证系统密封良好无泄漏；

  独特的无锌类添加剂抗磨配方；

  适用范围：

  适用于严寒地区户外作业，工作温度在-30~-18℃的移动式工程机械，矿山机械，油田机械以及船舶等中，高压液压系统；特别适用于有宽温要求的风电液压系统；特别适用于装有间歇伺服阀、对系统沉积物和黏度变化敏感的精密数控机床液压系统。

  储存与使用指南：

  散装油储存在油罐内，可能受到凝结水及各种污染物的影响，在罐底易形成淤泥状物质，影响润滑油品的使用效果。因此储存罐底设计以窝蝶形或倾斜为主，并安装放油孔，以便按时将沉淀物排出，并定期对油罐内部进行清理。

  润滑剂应尽可能储存室内，避免日晒雨淋。已打开包装的桶装润滑油、散装润滑油及润滑必须储存在室内。

  露骨放置的润滑油桶应尽量卧放，防止滚动，并注意不宜将端面的放油口在上方。如果必须将桶直放时，宜将桶倒放，使桶盖朝下，或将桶略微倾斜，放油口在上方，以免使雨水进入桶内。

  为防止水气吸入润滑油中，因此用完应尽快盖紧桶盖。

  储存少量润滑油和补油用的容器，必须有盖且保持清洁，定期清洗并用布擦干。擦试时，最好用布，切不可使用易于脱落纤维的废棉纺，因为他们的纤维会由器皿进入设备的润滑系统，堵塞润滑油的流动。

  每种润滑油都应有专用的容器，并在容器上标注所盛装的润滑油的名称，以免混淆。

  对新设备或大修装置的润滑系统必须进行清洗，并按规定磨合。

  不同公司的同类润滑油产品不得混用，,必须混用则要求进行试验；同一公司不同质量等级的产品不得混用；油品代用必须“以高代低”，且要求粘度级别相同。

  注意事项：

  本产品严禁水分及其它油品的混入；

  本产品不推荐与其它品牌产品混兑使用，如确需混用的，应咨询相关技术部门并完成相容性试验”；

  参考设备的维修养护手册，以获知正确的润滑油使用要求，选用适合的油品。

  运输过程中必须有明显标记，防止其他种类的石油产品混淆;

  要根据设备用油规定，选用质量级别和黏度级别合适的油品，不同类型的齿轮油不得混用。

  使用前应将所用容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、检验合格，防止污染。

  请保护环境，包装及废液应交由有资质的单位集中处理，禁止倒入排水系统、水和土壤中。